對於一般出國唸書的同學們，如果是攻讀碩士 master，那恭喜你，只要選擇一間有配備全裝潢單身宿舍的學校，你唯一要準備帶出門的就是那符合航空公司限重的兩大箱的衣物＋書籍，畢業後，書可以賣掉，把空間換其他紀念品帶回來，一樣是輕輕鬆鬆兩卡皮箱。

一定有人很不贊同草原狗的用語，哼，「輕輕鬆鬆？」，如果你是要攻讀博士 PhD，又是帶眷又是攜家，也不想負擔在台灣租三五年倉庫的成本，一人兩卡皮箱的空間，跟你要處理的家當一比，簡直是杯水車薪的心酸啊！還好，在這個全球貿易的年代，非商業機構的個人也是可以找到國際貨運行來幫忙的！

大概是近年移民跟留學的人有蠻多都開始利用國際貨運的服務，網路上隨便找找都有很多公司，草原狗也有到可線上徵求報價的網運通詢價中心去貼文，只有兩岸通有回覆，最後還是根據朋友的推薦，找了跟兩岸通報價差不多的鼎盛國際通運，畢竟有個台北市精華地段的實體辦公室，感覺比較安心。敲定後才知道原來就有間名字一聽就很厲害的以利亞搬家公司的分店就在貓大爺家附近XD！不過鼎盛的服務還是很周到的，也許等貓大爺榮歸故里時再試試以利亞的威力好了！（先知大人不要用火燒我啊＞＜）

這種國際貨運行都會提供 Door to Door 的服務，就是說他們會派人來你家搬你要貨運的物品，送到港口裝貨，等貨到了目的國的港口後，他會通知你填寫報關用的文件與授權代理書，然後幫你處理報關清關的作業，被海關放行的貨品，最後會經由陸地運輸送到你府上，你只要付錢跟等候就可以了。

本次的經驗與細節就分享在下面，有需要的人先估估合算的斤兩，再看要不要體驗跨洋物流囉！

跨國搬家第0步：物品量 vs 預算

第0步，當然就是評估到底要不要用找國際貨運行，因為國際貨運的基本費門檻頗高，如果東西沒到臨界量是相當不划算的。草原狗是用台灣郵局最便宜的海運包裹來做指標，本次光是貓大爺要帶走的大部頭教科書至少佔了6個郵局4號紙箱，如果用郵局海運1箱20kg要價NT$2500計算，至少要花台幣一萬五左右。考慮到郵局的包裹不一定可以統一送達，貓大爺又怕包裹掉（在國外買超貴的啊！），再加上貓大爺去購買紙箱時，郵局的員工一直柔性勸導說：「啊，用我們家的海運會很慢喔，最好留兩個月（或以上）的等待期...」，我們就決定花大錢找國際貨運了，這樣堆積在家裡眾多課外書刊，也可以隨我們來米國建立繁體書小圖書館，不用流落街頭或是跑去佔據家人的生活空間。

註：如果你要用郵局海運且好幾箱的話，可以請郵務車直接到你家取件，不用再跑一趟。

以下列出參考用的國際貨運收費基本名目，但還是請以自行向貨運行詢價的數據為準。

• 台灣當地費用＝規費＋運費：
  文件費(Doc Fee)＋電放費(Telex Fee)＋報關費(Customs Charge)等規費合計大概NT$4500，有可能每年浮動，每家貨運行抓的服務費用應該也會不一樣。另外，還有到宅取貨的貨運費，會看取貨地區到港口的遠近與運送量報價，考量台灣的人工，最便宜也要NT$1500吧。家離港口近的，也可以自己載過去。另外，如果要貨物穩當不怕航行時搖晃摔壞，可以要求加做棧板跟捆包，就是貨物放棧板上，再用膠膜環繞包裹起來。我們打了兩個棧板不到NT$1000，但是要加一趟載到捆裝工場的運費。
• 海運費用＝併櫃費＋海運費＋AMS：
  主要是依照貨物總體積計算的併櫃費與海運費，體積的計算單位是CBM（立方公尺），每CBM大概要收US$90~120左右，可能要看各貨運行跟海運（船）公司的關係，不同海運公司可能價位也不一樣。另外，911後米國強制加收傳輸費(AMS)，一案收US$25左右。
  
• 目的國當地費用＝報關費＋陸運費＋雜費：
  這是台灣貨運行最難預估的部分，如果貨運行並沒有海外分公司，通常他們會在當地找代理，之後再根據代理商實際請款數，跟委託的顧客結算。目的國當地費用佔最大部分的就是報關費(Custom Entry Fee)跟陸運費(Delivery Charge)，本次草原狗跟貓大爺的家當在這一塊就花了US$500多，真是令人髮指XD。此外，還有一些雜費，像是以貨物總值計算的棧保稅(Bond)至少要繳US$50，文件費(Doc Fee)則要看代理行收多少，連貨物上岸後暫時存放的倉庫，都要收保管費(Warehouse In/Out)跟棧板車租借費(Liftgate)，還有照貨物體積計算的泊位通行證(Pierpass)，草原狗跟貓大爺約3.5CBM共29箱總重快500kg的家當，光雜費就要繳納快US$250，偉哉米國，真是萬萬稅、萬萬費！又你若不幸跟我們一樣，貨物住的貨櫃被抽檢，還要自己負擔檢查費(Exam Charge)，還好只攤到US$20左右。
• 保險費（optional）
  如果擔心你的貨物在海上或運送過程中出了啥意外，可以請貨運行加保貨物險。貨物險有分便宜保心安的跟貴的保平安的，便宜的大概US$2X就有了，要貨物全部不見才會理賠，部分損壞或遺失是不賠的；貴的是要照貨物價值的%數收錢，照實際損失理賠，但是還是要經保險公司審核。所以我們就保便宜的，真的超不幸遇到貨物在海上掉光光的鳥事的話，還可以拿理賠金去補貨。

以上可以很清楚看到，很多費用都是用案(per entry)計價，而不是用體積算的，所以如果你們有夠多的人合資租下整個貨櫃，或是有認識的人讓你去靠櫃，就可以一起去攤掉那好幾百塊米金。據說某年有跨校留學生集體辦貨運，不過那願意出人頭當貨主的，肯定是佛心來著，因為要負責跟貨運行聯繫，還要怕貨有問題被米國海關詢問。

跨國搬家第1步：尋找合適的貨運業者

前面已經提過一些業者，其中大致可分為國際貨運行延伸至個人戶的服務，以及搬家公司（除了以利亞還有飛達）延伸到跨國服務這兩種。如果你是找國際貨運行，基本上你是要自己去找箱子打包的；如果是搬家公司，則會提供免費or付費的紙箱，有些也許還可加價提供代客打包服務，基本上應該是一分錢一分貨。

找貨運業者洽談時，因為匯率的異動，他們的報價其實只能初估，貨物送到後，又要等海外合作業者的精算請款，故通常在台灣預繳費用時是以多退少補為原則，你也可以補繳的部分在米國繳米國幣，各項可能的費用明細都可以在洽談時問清楚。（登門拜訪或用EMAIL往來會比電話詢問更清楚。）

另外，也可以多方打聽這些貨運業者的評價，避免事後的糾紛，據說上述跨校辦貨運的學生，就有人的箱子明明已登陸米國，卻拖了三個月才收到，中間不知在哪一州流浪，諸如此類的事也是要注意。