因為本團不是自行開車，也沒有租車開，所以就必須善用當地的大眾運輸工具，幸好芝加哥的大眾運輸還算發達，統稱 RTA（Regional Transportation Authority），包含 CTA、Metra 跟 Pace Bus 等三個系統，有共通乘車儲值卡，但不確定有無可共通乘車的一日卡。（ 所以小日本搞旅遊業還是比較先進，幾個大城市的觀光N交通券種類多到數不完。）

【CTA - Chicago Transit Authority】

如果主要在芝加哥市區內活動，那大概只需要使用到 CTA。CTA旗下有八條鐵道捷運（進入鬧區會高架或地下化），所有的路線都會於市區內匯集，在被稱為 LOOP的區域打結，這一區也是芝加哥市區交通最繁忙的地段。CTA旗下還有很多條路線的公車，兩者除了儲值卡外，還有共通的N日券可以買，平均一天約$3~6就可以無限次搭乘CTA的捷運與公車。目前Google Maps已經開始支援CTA路線查詢，有需要的可以去玩看看。

CTA的橘線（Orange Line）通往Midway機場，藍線（Blue Line）通往 O'Hare機場，因為鐵道速度不會很快，從兩個機場到市區大概需要一小時車程。本團有三日是每天搭藍線從O'hare機場進城，在機場附近有一長段的鐵路是架在高速道路的正中間，常常都被旁邊行駛的汽車超過去，有點無奈！

下圖是藍線 Rosemont 車站的照片，月台已經在高架道路上了，所以兩側鐵道的外面都是高速汽車道。

月台上沒有屏蔽，寒風一吹真的凍徹心肺，我們三月中就抵受不住，不知道當地人在隆冬怎麼度過？

進入市區後，有幾條會地下化變成地鐵，藍線是其中之一，Jackson算是蠻重要的轉車站，月台對面的站名標誌跟台北捷運很像，應該是我們抄人家吧？

市區地鐵車站幾個大站都有整修過，轉乘的指示標誌也很清楚，不好區的車站光衛生就很可怕，我們後來都會刻意挑比較乾淨的車站出入。

週末時，比較大的地鐵站會出現賣唱的街頭藝人，演出水準意外的專業，還會自備音質好的喇叭跟伴唱帶，印象最深刻的是一位黑人薩克斯風手，跟一位又唱又跳的混血女孩。有時想說，他們應該不是來賺錢，而是來等待唱片公司伯樂上下班時發現他們吧。

【Metra】= Northeast Illinois Regional Commuter Railroad Corporation

Metra主要是連通市區與郊區的通勤火車，不適合只在市區內活動的人使用，所以本團也沒搭過。 但是在市區內的路線有些會跟CTA平行或重疊，請小心不要入錯車站。

這裡有一篇別人家的介紹文。

【Pace Bus】

Pace Bus 是專營郊區路線的公車，跟CTA是不同公司的，所以也不適合只在市區內活動的人使用。不過 Pace Bus 有路線經過 O'hare 機場附近及西北大學（Northwestern University）的 Evanston Campus，所以在某些行程安排上可能會用到，可惜Google Maps還沒有支援相關路線的查詢。