東京橫濱伊豆甜蜜兩人旅
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以關西地區為起點,可以使用的JR長距離交通票券大概有以下幾種,照適用範圍由大至小排序:

  • JR Pass:全國JR營運的鐵道(除 Nozomi 外),及大部分巴士與部分渡船,至少七日。
  • JR Sanyo Area Pass:山陽新幹線全線(新大阪—博多)及平行的在來線,至少四日。
  • JR Kansai Area Pass:京都、奈良、關西空港、大阪、姬路等區域間的在來線,指定席自費。
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Posted by 團長 at 22:34, 0 comment, 0 trackback.

話說當犬太郎決定好溫泉旅館的地點後,接下來傷腦筋的就是最後一晚的住宿了,都是中午的飛機回台灣,所以最後一晚不能住離機場車程太遠的地方,但這天才從勝浦回來,再跑回大阪市區又太繞路。

只好在旅の窗口看查詢和歌山往機場一路上的住宿情報,突然看到關西機場外圍的豪華旅館全日空ANA Gate Tower Hotel竟然有週年優惠促銷案,定價快四萬的豪華雙人房加兩張床(面積44.8平方米),每日限定三室優惠,含早餐只要兩萬六日幣,含早晚餐只要三萬日幣?!

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Posted by 團長 at 21:56, 0 comment, 0 trackback.

一開始規劃這次年假旅遊時,只想說要找一個不錯的溫泉旅館當作壓軸,而且是使用JR PASS便可到達的地方,在關西圈找了好久,最後看到紀伊半島南部(通稱南紀)有好幾處溫泉鄉,於是範圍縮小到離JR車站較近的勝浦溫泉。

勝浦溫泉擁有兩間旗鼓相當的旅館:ホテル中の島ホテル浦島,比較如下:

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一開始行程規劃要在広島住兩晚,面對這個全然陌生、只在教科書上看過名字的悲情城市,差點又為住宿地點大傷腦筋,這時採取的策略就是:

1. 先找旅の窗口,找到離広島車站周邊的旅館。
2. 看地圖後篩選。
3. 找雙人房約一萬日幣,且房間看起來比較怡人的。

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這次的行程使用JR PASS,且會在大阪停留第一、二晚跟第五晚,所以大阪的旅館便以大阪車站附近為佳,因地點與價位考量,於是又訂了2001第一次到大阪時住宿的Hearton Hotel 西梅田

Hearton Hotel(ハ—トン ホテル)是關西地區的連鎖旅館,分別有京都、大阪西梅田、大阪心齋橋、大阪南船場等四家分店,看網站照片,房間與設備應是大同小異,價位也差不多,Single 跟 Semi-Double房價都是萬圓有找,Double 跟 Twin就要一萬二以上了,感覺住Semi-Double才會比較划算。網路訂房常有特惠,跟旅館網站訂或是透過其他訂房網站訂的費用都差不多,可以多比較看看。

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待在日本的最後一天,照理說可以睡晚一點,犬太郎卻不由自主地提早起床,貪戀這空港鄰近區最後幾眼的景色。

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特急くろしお駛經半個紀伊半島,沿途海岸風光自是美不勝收。惟一的缺憾是車窗實在太髒,反光也很強,很多張照片都有殘影。一個多小時後,就抵達白浜

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天還沒亮,犬太郎便起身開始捕捉勝浦美麗的海景。今日天氣可算綺麗,在海風略顯強勁的拂送下,犬太郎小心翼翼地繞著旅館的腹地逛了一圈。環繞著中の島的碧藍海域,水面的波紋反應出海流的去向,在日光與岩岸的交互作用下,擺盪出深淺不一、極有層次的美感。

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一想到今天就要到朝思暮想已久的勝浦溫泉就非常興奮!但首先要先把大件行李拿到りんくうタウン站的ANA Gate Tower Hotel 寄放,這樣只要帶一天的換洗衣物的可以去泡溫泉了^_^

りんくうタウン 是JR跟南海電鐵的月台並列,且是往關西機場的必經之路,所以可以看到很像假面超人的南海電鐵特急ラピート與JR關空快速

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